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中国体验-H9前脸继承了红旗家族经典的竖幅线条设计

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總結:新紅旗H9無論設計還是配置上都達到了自主品牌最高的水準,如果說該車可以與勞斯萊斯相媲美或許有些誇張,但可以說是這是一輛中國的“勞斯萊斯”。另外,紅旗品牌最近這幾年的崛起是大家有目共睹的,但H9的銷量個人感覺很難和同級別產品抗衡,主要原因是過於豪華,老百姓(603883,股吧)消費不起,就算價格合適,後期保養費用也是一筆沉重的負擔,所以紅旗H9更適合於政府及企事業官方用車。

內飾方面,新紅旗H9的線條依舊非常保守,沒有採用花哨的線條,但是層次感又比較豐富。整體形成一個類似環抱式座艙的設計風格,這也是在汽車內飾中體驗豪華感的常見手法。車內大量的真皮材質讓新紅旗H9有了同級別車型應有的樣貌。

(圖/文 網通社 張萌)

外觀方面,新紅旗H9的設計靈感大部分來源於中國的傳統文化,並且由前勞斯萊斯設計總監泰勒參與設計,新車整體設計透露著勞斯萊斯的氣場。H9前臉繼承了紅旗家族經典的豎幅線條設計,中間鑲嵌與發動機蓋連為一體的LOGO,視覺效果非常莊重。側麵線條非常流暢,貫穿式的腰線配合溜背造型營造出非常運動的視覺效果。車尾設計非常立體,大面積尾燈不僅採用貫穿式設計,還延伸到了腰線,整體造型非常前衛且時尚。